Na de opleiding kan je gaan solliciteren bij een luchtvaartmaatschappij. De studenten die bij KLM Flight Academy een opleiding hebben gedaan, die de financiering willen verrekenen met het pilotensalaris, moeten bij KLM solliciteren. De Hanze studenten hebben wel meer keuze. Die kunnen kiezen uit alle vluchtmaatschappijen in Nederland en het buitenland. KLM Flight Academy studenten die hun financiering verrekenen met hun piloten salaris hebben dus wel een nadeel. Want als KLM geen piloten nodig heeft kan het heel lang duren voordat je wordt aangenomen.

Als je uiteindelijk bent aangenomen bij een luchtvaartmaatschappij, begin je als co-piloot. De reden dat je begint als co-piloot is, omdat je nog niet zo veel ervaring hebt. Je kunt daarom met co-piloot veel vlieguren maken. En hoe meer vlieguren je maakt hoe meer ervaring je krijgt. Vanaf 1500 vlieguren kan je gepromoveerd worden naar captain. Als je bent gepromoveerd naar captain stijgt je salaris ook mee. Om het verschil tusen co-piloot en captain salaris overzichtelijk te maken, heb ik een tabel gemaakt met de salarissen van co-piloten en piloten. Mijn tabel is gebasseerd op het salaris van KLM en Transavia piloten.

Dat is de vraag waar jij goed over moet nadenken. Het antwoord hangt af van jouw persoonlijkheid, motivatie en doorzettingsvermogen. Want de opleiding is echt wel heel zwaar. Veel personen onderschatten de druk die op je ligt tijdens de opleiding. Dus je motivatie is vooral heel belangrijk. Want op het moment dat jij bij een school de opleiding doet waar jij je geld niet terug krijgt en de opleiding niet haalt, zit je de rest van je leven vast aan een schuld. Die schuld kan variëren tussen 65.000 euro en 163.000 euro. Die schuld wordt niet met elke baan makkelijk terug betaald. En als je dan nog een lening voor je huis wilt afsluiten is dat al helemaal een grote schuld. Maar het is ook belangrijk dat je de juiste voorbereiding doet. Natuurlijk moet je naast een goede motivatie, ook geld ervoor over hebbben. Dus kortom: Piloot worden is niet voor iedereen weggelegd. Het vraagt motivatie, discipline en passie voor de luchtvaart. Maar als jij bereid bent hard te werken en de uitdaging aan te gaan, kan dat je droom waar laten maken.

En da na een zware periode op de pilotenschool, kun je eindelijk aangenomen worden bij een luchtvaartmaatschappij. Dan heb je eindelijk je prachtige kantoortje met dat prachtige uitzicht. Je wordt goed betaald terwijl je de wereld overreist. Maar is het zijn van een piloot eigenlijk wel zo? Veel piloten ervaren het toch anders. De ene vindt het zijn van piloot stressvol en de ander vindt het best chill. In dit gedeelte behandel ik hoe het nou écht is om een piloot te zijn.